北京汽車經銷商為促銷在報廢車上做文章

今年北京新增小客車的數量已經有了定數，24萬輛，而這24萬輛還只是名額，其中有不少消費者拿到了買

車資格卻無意買車。鑒于新車預期增量太少，經銷商開始研究如何在舊車置換和報廢車上找到突破口，上

周，東風日產海潤嘉4S店總經理沈輝透露，該店將與汽車解體廠合作，從舊車報廢這一環節找到撬動汽車

銷售的支點。

北京市目前有9家汽車解體廠，去年在解體廠報廢解體的車輛僅有幾萬輛，遠小于實際上需要被報廢的車

輛總量。沈輝介紹，將車輛報廢可以獲得一定的補貼，但這個金額很低，不過幾千元而已，因此很多北京

車輛到了需要報廢的時候，都被賣到了外地，售價比報廢補貼可能高出一倍。但是由于車輛已經到了報廢

期限，即使賣到外地也不能上牌照，因此一般情況下，進行報廢車交易都是不過戶的。

“過去車比車牌值錢，把車賣了車牌無所謂，但是現在車牌比車值錢，賣車不過戶的話不能獲得購新車資

格。”沈輝介紹，在今年這種形勢下，眾多到了報廢期限的車只能選擇去解體廠做報廢處理。

因此，海潤嘉與一家解體廠展開合作，在經營中增加代辦汽車報廢這項業務，“我們不會強求客戶在報廢

車輛后選擇買日產的車，辦理這個業務只幫助我們增加一個銷售機會而已。”沈輝表示。

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