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拆解報廢車
21日，6359輛報廢車、拼裝車在太鋼不銹鋼園區拆解報廢。 9時30分，太鋼不銹鋼園區，待銷毀的6359輛汽車、三輪摩托車、殘疾車，擠滿了幾百平方米的拆解區，不少車輛已經被銹蝕。現場銷毀時，工人先將輪胎拆除，之后用液壓剪拆解車體。看似堅硬的車體，5分鐘內就能變…
9時30分，太鋼不銹鋼園區，待銷毀的6359輛汽車、三輪摩托車、殘疾車，擠滿了幾百平方米的拆解區，不少車輛已經被銹蝕。現場銷毀時，工人先將輪胎拆除，之后用液壓剪拆解車體。看似堅硬的車體，5分鐘內就能變成一堆廢鐵。不銹鋼園區工作人員表示，廢鐵將全部回爐煉鋼，其他零部件也將全部銷毀，防止重新流入社會。
此次集中銷毀的主要是報廢車、拼裝車。其中，置換回收殘疾車898輛、無牌無證三輪車、四輪車1841輛，以及涉案超期暫扣車輛3620輛。“操作靈活性、穩定性、制動性能比較低，車況差、安全沒有保障。再加上部分駕駛員未經正規培訓、技術生疏，極易造成交通事故。”太原市交警支隊相關負責人介紹，報廢車、拼裝車都存在這些問題，幾乎可以說是“馬路殺手”。而且這些車輛沒有通過安全檢驗機構和交警部門的認證，不能確保安全性能的達標，如剎車、轉向等都有問題。這樣的車輛上路不僅對其他人的安全構成威脅，就連駕駛人本身的安全也無法保證。
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