免費熱線:010-58546068
© 北京汽車報廢解體廠
揭秘假出租源頭：報廢車進黑市 配假牌假燈再上路
不久前，媒體報道一位女士從中關村打車，不僅打到了假出租車、拿到了假發票，手中的百元鈔票也被掉
包換成假錢。
紅黃相間的捷達車、藍黃相間的現代車，同樣掛著京B的車牌，從外表上看，與正規的出租車并無兩
樣。但是，當乘客坐上車之后，計價器卻神不知鬼不覺地多跳了幾下，司機在找錢時還可能將真錢換成假
錢。
這樣的假出租車出自何處？它們又是經過了怎樣的改裝才堂而皇之地走上街道？記者來到了被稱為假
出租車黑市的花鄉橋附近，對這個銷售假出租車的源頭進行暗訪。
來自黑市
“別逗了，這車都報廢了，咋進那個二手市場啊。”
10月25日中午，車行向西，許多車蟲坐在路邊，身旁立著一塊寫著“收車”的牌子，牌子旁邊的收車
販子看到有小車開過去就招手，并喊上一聲“收廢舊汽車”，這里就是以二手車交易為主的花鄉二手車交
易市場。記者沿著南四環輔路到花鄉橋，在橋的西南側，一塊空地上躺著六七十輛車，絕大部分是捷達和
伊蘭特，也有少量富康、桑塔納。車身大多被噴成了暗紅色、深藍色，少部分車的顏色為紅黃相間。
一名三十歲左右的婦女手里拎著一大把鑰匙，在空地上走來走去，“這車怎么賣啊？”記者指著一輛
外觀較新的現代車問，“這車兩萬，你這眼光還真不錯，這個車還沒報廢呢，還有一年兩個月才報廢。”
記者湊到車前，看到車窗上仍貼著“2元/公里”的紅色標記。車內的計價器已經被拆走。雖然這些車的車
身都被噴上了深藍色的車漆，但仍舊看得出出租車的痕跡。
“太貴了。”記者搖搖頭后準備離開，女人迎上去說，“這有便宜的啊，這輛車已經報廢了，但平時
開著絕對沒問題，七千就賣你。”女車蟲放下手中的茶杯，拉著記者來到四輛富康車前，四輛車或有被撞
的痕跡、或者大燈破碎、車胎癟癟地貼在地上。“我們把這幾輛車車身上的出租車公司名稱都清理掉了，
你回去簡單修一下，掛上燈和牌子，和正規的出租有啥區別？”
記者繼續向西看去，十幾輛噴著暗紅色漆的伊蘭特排成一列，不時地有人在車周圍徘徊。一名穿著夾
克衫的男車蟲正在擦車，見記者有意購買便停下手里的活湊了過來，一番打量后對記者說：“哥們兒買車
啊？”
“這些車都是出租車公司剛剛下來的，基本都是2003年、2004年出廠的，有的報廢了，有的快了。”
操著外地口音的男車蟲告訴記者，這些車的平均價格為1.2萬元一輛，車輛檔案、移動證明等手續齊全，
“你要是看好了，交點訂金，過兩天你再過來把車的檔案取走。但是這車報廢了，過不了戶。”
“別看這小破車不起眼，搶手著呢。很多人買回去就是當出租車用，跑好了兩三個月就回本了。富康
便宜點，不到一萬就能開走。”車蟲指著一輛富康車告訴記者，他可以聯系專門的修理廠，能幫著把富康
改成愛麗舍，再噴上黃綠兩色的車漆，對富康車的前照燈、尾燈、保險杠等處進行改裝，改成愛麗舍的樣
子大概需要三四天的時間，還需要再支付一千多元的改裝費。
“車蟲”見記者仍未作出買車決定，便繼續推銷空場上的車輛，“嫌貴啊還是咋的？幾千塊錢的便宜
車也有，但車況肯定要差點意思了。”
記者擔心這些出租車不能開多久就會壞掉，男車蟲拍著胸脯說，“哎呦，你就放心吧。這些車都是舊
出租，雖然報廢了，但是北京的路況好，我們收車之前也給修理過，到你手里再整個三四年沒有問題。”
車蟲把記者拉到幾輛車中間，掏出幾輛車的行駛證，記者發現這些車中有的距離報廢時間還有不到半年時
間，有的則已經報廢幾個月。
“怎么都跑這來交易了？那邊不是有個‘二手車’市場嗎？”記者坐進車里擺弄著方向盤，車販子笑
了笑說：“別逗了，這車都報廢了，咋進那個市場啊。”
堂皇改裝
“你才要一個計價器啊，我以為你要組一個假出租的車隊呢。”
繞過這大片的空地，穿過寫著“四合莊村”的牌樓，記者發現，沿著路邊停著幾十輛舊車，車的整體
噴著統一的深藍色或者暗紅色。
在馬路的盡頭，一輛黃藍相間、掛著“京B××××4”號牌的出租車停在路邊，一個身穿紅色上衣的
女車蟲靠在車旁，一邊聊著手機QQ一邊給看車人介紹著車的情況。
“這車是××出租車公司淘汰下來的，剛下來的，還沒報廢呢。大公司有錢，沒到報廢就更新換代，
車都是2005年的，跑了有六七十萬公里了。”女車蟲的手機中QQ的提示音不斷響起，她頭都不抬地告訴記
者，“這車手續都是全的，兩萬塊錢，沒有砍價的余地了。”
“這車是帶牌兒賣嗎？”聽到記者的問話，女車蟲的雙手也在手機上停了下來，“怎么可能帶牌子賣
，我得把車賣了之后，把牌子還回公司，然后才能把車的手續拿出來。車頂燈和計價器也都拆了。”
“你不就是想在北京開嗎？套個牌子不就完了。我們不賣計價器和車牌子，會惹麻煩的。”女車蟲又
低下頭摁起手機。一名夾著包的中年男子在身后突然開腔對記者說，他可以幫忙聯系到賣計價器的，到時
候還可以一起購買出租車頂燈以及發票。“新的計價器一千多，舊的五百就行。”
女車蟲抬頭指著中年男子對記者說：“對，車牌子和計價器找他，他有。”
“你才要一個啊，我以為你要組一個假出租的車隊呢。不過計價器500塊錢一個，你要多少我有多少
。”中年男子對記者說，500元的價格他不負責安裝，如果想安裝調試得另加200元。中年男子將記者帶到
了花鄉橋北側，從后備箱中拎出一個出租車計價器。記者看到，計價器雖然外觀有些破舊，但與正規出租
車上使用的并無兩樣。“出租車車牌前后兩塊500元，只要把號碼告訴我，兩三天就完活兒。”
記者在四合莊村的小路上，看到五六個車蟲圍坐在一起，上前詢問起假出租車的價格，一名車蟲表示
，只要在他那里買車就可以幫忙聯系購買計價器、發票和頂燈。“我認識一個專修計價器的地方賣計價器
和頂燈。車牌照和出租車玻璃上貼的公司標識、服務監督卡也可以做。車牌子五百塊錢，標識和監督卡一
套下來需要二三百吧。”記者又聯系了多名制販假證的商販，他們都表示可以制作假車牌照，價格在四五
百元。至于服務監督卡等，只要把樣本發過去，就能做出來。
“我建議你在車的頂燈上最好安個寫著‘個體’字樣的，你如果安個寫著某某公司的頂燈，沒準人家
就查你了。”一名車蟲告訴記者，他可以找到出售頂燈的地方，一個頂燈大約300元。“我上個月已經幫
買主做了好幾套了，不會出問題的。你想啊，你一萬多點買的車，再跑個一年，到時候就算查出來了，你
下車就跑，這車你不要了都劃算啊。”
假車上路
“開出去跟正規的出租車有啥區別。8000塊錢你就開走，和真出租車一樣拉活掙錢。”
下午4點半，一男一女兩名車蟲開來一輛深藍色伊蘭特并停在路邊。下車后，男車蟲對一名戴著墨鏡
的男子說，“這車都改好了，一會兒等那輛弄好了，你就直接開走吧。”
“我倆是河北的，我的好幾個朋友都在這兒買的報廢的出租車，多數都回家拉活了。”戴墨鏡的買主
和朋友開始查看車蟲交給他的車輛手續。記者看到，手續包括車輛檔案、移動證明。
查完手續后，買主與朋友坐在車里等待另一輛車回來，“這些車還都經過修理、打磨、噴漆，看著都
跟新車似的，但關鍵是你能否看準車況，這樣砍價時才有底氣。”
一位李姓車蟲告訴記者：“如果車實在太破，可以把零配件能賣的全賣出去，像這報廢車的主要部件
和零配件一轉手就好幾千呢，再安裝到其他舊車上還是能用，就是最后出了問題很難查清到底是哪兒的毛
病。”
“多的時候，一天得賣兩三撥外地的，河北的、山西的都有”。一名車蟲告訴記者，他們的車一半以
上都是銷往外地，這些舊出租車大多數被賣后又成了出租車，再次上路跑客運。“花個萬八千塊錢的就買
個二手出租車，穩賺的事兒啊。經常有外地人，一來就是好幾個人，一買就好幾輛車。”
一名車蟲指著一輛藍色的愛麗舍對記者說，“你回去拿汽油一擦，中間這些藍漆就能擦掉了，再開出
去跟正規的出租車有啥區別。這車是2003年的，8000塊錢你就開走，如果你想和真出租車一樣拉活掙錢，
買這輛車其實真的很合適。”
汽車報廢網www.horizonifxcn.com
上一個：湖北谷城縣五一清理報廢車
下一個： 河北邯鄲一學校被曝用報廢車接送學生 超載一倍
點我電話咨詢:15340073448