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報廢001警車事件震動佛山 6家汽車報廢網點被暫停
報廢警車事件對佛山帶來了“震動”，據了解，此前佛山有7家機動車報廢網點，但是事發后，有6家暫停營業，只有順德區金屬回收有限公司仍可繼續辦理機動車報廢的業務。另外，一家位于南海丹灶的“贏家”公司真正在事件中成為“贏家”，一躍成為佛山新的機動車報廢網點。
目前，佛山五區的市民要辦理汽車報廢業務，只能在上述兩家公司進行。禪城區經促局在其調查報告中亦坦陳，佛山市金屬回收公司在管理方面的確存在問題。
影響：6家汽車報廢網點被暫停
此前，佛山市經濟和信息化局公布的指定回收企業一共有7家。分別是涉案的佛山市金屬回收有限公司，還有佛山市金屬回收有限公司輕工點、佛山市南海物資再生利用有限公司、佛山市南海區物資回收有限公司、佛山市高明區物資再生利用有限公司、佛山市三水區金屬回收公司、三水區西南街道河口白沙煤場、佛山市順德區金屬回收有限公司。
2月26日，記者按照公布的電話，向上述七家公司逐一核實。記者以要報廢汽車為由聯系這6家公司，均表示目前暫停營業，未知何時開業，甚至有公司原先公布的電話號碼，成了空號。七家公司中，除順德區金屬回收有限公司維持外，其余6家均表示已被暫停回收報廢汽車，暫停時間基本都在去年12月前后。高明區的一家原定點網店的工作人員告訴記者，她還讓記者留下聯系方式，待恢復回收后通知記者。
但是，當問到該到哪里報廢汽車，6家企業說法不一。車管所、經貿局、國資辦、撥打12345查詢……各類相去甚遠。至于為何被暫停回收，他們均表示不知情，“都不知道自己犯了什么錯，突然間就要整改。除非你們(車主)去投訴，不然我們還是沒法開”，有原定點企業吐槽道。
順德區金屬回收有限公司的工作人員則稱：“如果要申請提前報廢補貼的，需要交警部門出具車輛的環保證明，否則不能申請補貼，同時3個檢驗周期都審查通過。”
贏家公司成最大“贏家”
記者還了解到，除順德區金屬回收有限公司保持報廢車回收權，取代成為定點回收企業的，是一家名為“廣東贏家汽車拆解有限公司”(以下簡稱“贏家”)的拆解企業。
記者從網上了解到，廣東贏家汽車拆解有限公司位于南海丹灶，是經國家商務部、廣東省經信委、佛山市經信局、公安、環保等政府部門審核認定的具有報廢機動車回收拆解資質的回收處理企業，拆解規模達到20萬輛/年。
調整回收定點企業后，辦理流程和手續有何變化？記者以車主的身份咨詢發現，“贏家”的報廢流程較為復雜，但基本符合市公安局發布的機動車注銷登記辦理流程。
同時，記者還注意到，“贏家”的報廢車回收報價是750元/噸，比之前記者從一家原定點企業了解到的700元/噸，還略高一些。南海的一家企業取消定點后，對此吐槽：“我們的程序比較簡單，拿車、準備資料、收車、驗車，一般3個月就能搞定。但是‘贏家’估計要半年，而且由南海過去整整60公里路，很不方便。”
辦理機動車報廢流程
達到強制報廢標準的機動車→售給回收拆解企業→企業拆解(對拆解的發動機、方向機、變速器、前后橋、車架等機動車總成以及其他零部件，依照國家有關規定能夠用于再制造的，應當交售給再制造企業。
不能用于再制造的，應當交售給冶金企業作為冶煉原料)→監管環節(所有報廢汽車回收拆解企業要在“老舊汽車報廢更新管理系統”內填報報廢汽車相關信息，在系統內打印《報廢汽車回收證明》，同時上傳報廢汽車拆前、拆中、拆后三個狀態的照片，視頻資料保存2年以上備查)。
經促局：調查指出公司管理存在漏洞
為什么報廢車輛未經拆除便可以流入市場？報廢車輛拆解的流程是怎么樣的？其中有沒有什么樣的漏洞？
據了解，2012年，廣東省經濟和信息化委等五部門出臺《廣東省報廢汽車專項整治工作實施方案》，方案要求強制安裝視頻監控，全面監控報廢汽車回收、存儲、拆解、廢舊物品儲存及處理全過程，嚴禁回收的報廢汽車整車及其“五大總成”運出廠區。視頻資料保存2年以上備查。此外，所有報廢汽車回收拆解企業要在“老舊汽車報廢更新管理系統”內填報報廢汽車相關信息，在系統內打印《報廢汽車回收證明》，同時上傳報廢汽車拆前、拆中、拆后三個狀態的照片。
記者掌握到的一份由佛山市禪城區經濟和科技促進局作出的調查報告指出，佛山市金屬回收公司在管理方面的幾大問題：公司違規在南海區獅山車輛保管場進行報廢汽車拆解操作；在汽車拆解過程中的視頻、拍照等監控設備、設施不符合規范，監督管理程序有漏洞。
昨日，禪城區經促局的一名工作人員表示，該案目前已經進入司法程序，因此該局暫時不能對此案回應。至于是企業的原因還是個人的原因導致事件的發生，他稱目前仍不能確定，需要警方調查認定。
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