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© 北京汽車報廢解體廠
報廢汽車“綠色”分解
汽車在“壽終正寢”后，是如何“入土為安”的？昨日，記者走訪了寶鋼鋼鐵資源有限公司，這里新建的環保型報廢汽車處理系統，一年能處理各類汽車、摩托車近2萬輛，讓每一輛汽車的“余熱”被充分吸收、所有的廢棄物得到綠色處理。
在報廢汽車處理工廠，記者看到，每一步處理都井井有條。每一輛廢舊汽車先是進廠登記，貼上編號。
對報廢汽車“大卸八塊”前，技術工人要將其中的有毒有害物質集中抽取，包括汽車空調器內的氟利昂、發動機中廢機油、電瓶中的電解液、內飾中一些塑料等，這些東西被集中抽取出來后，將送到有環保部門資質的處置公司進行處置，不讓它們對環境和水源產生危害。當然，在報廢汽車中，也總還有一些零部件是“身體健康”的，如車燈、反光鏡等等，這些零部件則被分類回收了。
接下來，一輛汽車的車身主體就要被“大卸八塊”。在這里，切割汽車不再像以前人工切割或者用火焰切割，而是引入了新的大力士———液壓切割剪，它最大剪切力可以達到30噸，能把厚厚的鋼板輕易剪開，卻不會產生煙塵污染。一陣工夫，一輛汽車就被合理地分成了數十塊，其中包括
發動機、底盤等五大動力總成，它們都被裝在一個個周轉箱內，在大型破碎機破碎后，送到熔爐里回爐，得到循環利用。
該公司副總經理朱亞平介紹說，整套報廢汽車處理系統自從去年年底開始運轉以來，一年可處理
摩托車1.5萬輛、轎車和小客車3000多輛。為了讓汽車處理中產生的污染最小化，公司在車間地面上還鋪設了耐油地坪，讓拆卸過程中的油污、廢水不會滲透到土地中去；而先進的汽車翻轉儀，卻能讓車身90度豎立起來，使員工在拆卸時更方便和衛生；豎立在門口的放射性元素檢測器，可以檢測每一輛車上是否存在放射性物質，從而更加保證拆卸過程的安全和環保。
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