免費熱線:010-58546068
© 北京汽車報廢解體廠
報廢汽車少，是因為回收拆解能力不足嗎？
汽車保有量高居不下，而報廢汽車回收企業是屢屢受阻，回收率低迷，據有關報道，我國每年約有60%的報廢汽車流入黑市。從去年9月開始，商務部等六部門組織各地開展為期半年的報廢汽車專項整治行動。1月20日，記者從商務部獲悉，截至去年12月底，整治行動已取締非法回收拆解報廢汽車、拼裝車“黑窩點”203個。
正規途徑報廢汽車的僅為汽車保有量的0.5%—1%
目前北京的汽車保有量超過500萬輛，理論報廢量每年已經超過20萬輛。全國的汽車保有量超過一億輛，千人汽車保有量超過70輛。然而，與報廢汽車的巨大規模形成鮮明對比的是，我國正規報廢汽車回收拆解企業每年實際回收的報廢汽車只有幾十萬輛，僅為汽車保有量的0.5%—1%，遠低于發達國家5%—7%的水平。
商務部相關負責人介紹，目前，全國擁有回收拆解企業500多家，從業人員約3萬人，回收網點近3000個，已覆蓋全國地級以上城市和70%以上的縣級行政區域。
盡管回收拆解行業已形成一定規模，然而面臨的困難不少。
大量報廢汽車流入黑市，導致不少企業面臨“吃不飽”的經營困境，發展受到制約。
另外，企業技術管理水平低，效益差，資金短缺，發展后勁不足。
此外，國家對回收拆解企業征收17%的增值稅，由于無法獲得進項抵扣發票，企業需按照銷售額全額繳納增值稅，負擔過重。
報廢汽車，汽車報廢，汽車解體，北京報廢汽車解體廠，電話010-58546068
上一個： 國外報廢汽車措施 應該學習借鑒
下一個：報廢汽車以“假過戶”等形式流入黑市
點我電話咨詢:15340073448