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國三之傷！停止檢車跟強制報廢汽車有區別？
隨著國六的出臺很多城市國五已經不給上牌了，這對國三車帶來的有可能是毀滅性的打擊，畢竟國三貨車最晚的一批是2013年出來的，國三貨車最短的一批才僅僅開了6年而已，不過有傳言國三汽車很快就會被淘汰了，不管這個消息是真的還是假的，反正傳言是有很多的。在北京等大城市國三貨車已經全面禁止通行了，但是在引導國三貨車報廢的同時，北京辦理報廢汽車也是可以得到補貼的，國三貨車最高可以得到十萬的補貼。
在前不久還有一個車管所也出臺了通知，那就是國三的柴油車不能年檢了，這個消息的出臺是不是就證明了國三的車子已經被淘了呢？因為沒有年檢的車子是不能上路的。但是這和強制性的報廢汽車是一樣嗎？這個新標準的推出真的對于汽車行業的影響還是很大的，尤其是國三的車子。那么國三汽車真的面臨著報廢汽車的危險嗎？
根據了解，國三汽車并沒有正式的規定表明會報廢汽車處理。只是對于年檢的管理更加的嚴格了而已。因為新的標準出來了，所以肯定會對之前的不符合標準的車檢查嚴格一些了。車子的報廢是有固定的年限的，這個是有規定的，所以那些沒有達到年限的車子就不需要擔心了。雖然有這樣的說法，但是還沒有真正地出臺。雖然環保很重要，但是國三車也是需要生存的，開大車的車就是一家人的生命，如果就這么報廢了，車主還是很難接受的。國家如果真的將國三車強制報廢汽車，那么國家還是會出臺相應補貼政策的，畢竟車是國家造的，戶是國家上的，不可能讓車主受到巨大損失，畢竟大車對于車主來說就是“命”。
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