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報廢汽車，壽終正寢了嗎
報廢汽車是國家重要的再生資源。自2001年6月16日，國務院307號令頒布《報廢汽車回收管理辦法》以來，我市依法加強監管報廢汽車回收拆解市場，徹底取締了未經批準的非法拆解市場。2003年開展了一次汽車市場專項整治活動，有效打擊了倒賣報廢整車、拼裝車和私拆、亂拆的違法行為，規范了報廢汽車回收拆解市場，各部門協調配合的工作機制已經形成。同時，根據國家政策，對合法回收的4．5噸以上的貨車，19座以上的客車，按每臺車4000元的標準發給更新補貼金，有效地推動了報廢汽車的回收工作。
《報廢汽車回收管理辦法》對報廢汽車回收的全過程做出了明確的規定，對已經達到國家報廢標準的汽車，其擁有單位和個人，應當及時到公安機關辦理報廢手續，并將報廢汽車交售給取得認定資格的報廢汽車回收企業。任何單位和個人不得以任何形式，向具有認定資格的報廢汽車回收企業以外的單位和個人轉讓報廢汽車，也不得自行拆解報廢汽車。
設立報廢汽車回收企業，除要符合一般企業必備的注冊資本、場地等條件外，在拆解設備和拆解能力、從業人員和環保標準等方面，也要具備相應條件。在審批手續上，要經過省級人民政府主管部門核發《資格認定書》，在當地工商行政管理部門領取營業執照后，方可從事報廢汽車回收業務。按照國家規定，在每個地級市，原則上只審批設立一家報廢汽車回收企業，我市的錦州金屬回收聯營公司是惟一取得《資格認定書》的合法報廢汽車回收企業。
但是，近期一些單位和個人受利益驅動，心存僥幸心理，將應報廢汽車私自賣給沒有認定資格的回收企業，致使到期報廢汽車不能及時報廢，一些經營者非法私收濫拆報廢汽車，擾亂了報廢汽車市場正常的經營秩序。目前，我市每年有2000多臺汽車達到報廢期限，而據我市惟一合法報廢汽車回收企業錦州金屬回收聯營公司的統計，回收量僅占1／3左右，這表明有大量報廢汽車外流或超期運營，擾亂了報廢汽車市場秩序，也給人民生命財產安全帶來極大威脅。
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