免費熱線:010-58546068
© 北京汽車報廢解體廠
報廢車上路屢禁不止 煙臺交警每年查處上千起
煙臺有多少報廢車？煙臺有多少在路上的報廢車？近日，記者從交警部門了解到，每年上路查獲的報廢車有千余輛，司機被抓后將被吊銷駕照，并處罰金。報廢車多數屬于黃標車，為何報廢車屢禁不止？2014年，全市共回收拆解報廢車13029輛，其中包括黃標車8863輛，首次突破萬輛大關。
節假日期間報廢出租車頻現街頭
最近，關于假出租車或者報廢車上路充當出租的新聞屢見報端，特別是在節假日期間，這種違法行為更加凸顯。所謂報廢車就是達到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣、且無法修復、依照政府規定強制報廢的車輛。
臨近年關，各種報廢車上路充當出租車的情況屢見不鮮。1月4日，市交警二大隊執勤民警在青年路查處了一輛女司機駕駛的假出租車，車輛掛著魯YT1250車牌，可是卻在后備箱發現桂NQG6××的車牌，女司機因涉嫌實施使用偽造、變造的機動車號牌、機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗、未隨車攜帶駕駛證的違法行為，面臨罰款2250元，記扣駕駛證16分，并處15日以下行政拘留的處罰。女司機也成為2015年第一位因開假出租被拘留的女性。
無獨有偶，近日，不少市民向記者反映，經常在市區看到浙A、魯D等牌照和出租車很像的車輛在路上拉客。記者通過交警部門查詢得知，這些車輛基本都屬于營轉非車輛，也就是說，這些車從營運車轉為非營運車，車況較差，安全系數低。
記者了解到，克隆出租車是報廢車使用較多的一個行業，即便執法部門給予各種嚴厲打擊，很多人還是鋌而走險。比如，去年12月底，市交警二大隊民警攔截了一輛套牌出租車，司機張某2014年6月份曾經因駕駛假出租被拘留10天。打擊處理過還是沒長腦子的張某，再次在網上購買了一輛外地淘汰的出租車，準備在元旦期間拉客，結果被查獲并且再次拘留。
千元即可網上購買成本低
即便是多次拘留，有的司機還是駕駛報廢車輛上路拉客，希望在年關這一節點時段掙錢。那么每年煙臺查處的司機有多少？為何報廢車、克隆出租車屢禁不止？
交警部門為記者列舉了報廢車能夠存在的原因：首先是車輛來源不明，市面上從事非法營運的車輛為了降低成本，防止被執法部門查扣，無論什么車況越便宜越好。大部分是營運車淘汰下來的營轉非車輛，幾近報廢或者已經報廢，幾千元到一萬元就可以上路拉客，一兩個月就收回成本。目前，這些報廢車在網絡上都可以低價買到，從計價器、噴漆、頂燈等一應俱全。
通過調查發現，一輛正規出租車一天兩個班大概跑500多公里，一年下來行駛里程將近20萬公里，淘汰下來的轎車至少跑了100萬公里以上。“相當于私家車跑了50年，年數雖不長，但是各種機件磨損嚴重超負荷運轉，極易發生交通事故。”市交警二大隊民警告訴記者。
其次，不參加保險，發生事故后乘客利益得不到保障。民警告訴記者，一輛正規營運車輛的保險是由交強險、第三者責任險、駕乘險還有車損險組成。乘客險最低20萬，發生交通事故后有一定的保障，“黑出租有個交強險就不錯了，如果是克隆出租車或者報廢車那就什么險也沒有。”民警表示。
然后是偷逃國家稅費，不參加車管部門、運管部門的定期檢驗，對正規營運車輛而言構成不正當競爭。報廢車冒充真出租車，因此套用其他車輛號牌或假牌，不怕被電子警察拍攝，肆意超速、變道、闖紅燈。“遇到民警查車，他們能跑就跑不服從民警指揮，更易發生交通事故。而且發生事故為了不承擔責任棄車逃逸，破案難度很大，還有利用車輛危害乘客人身安全的。”民警說。
報廢車有生存的空間是因為利益的驅使，屢禁不止是何原因？經一線執法民警多年經驗總結有以下幾點：一是違法成本低，獲益大。一輛正規出租車一天就需要交將近400元的份兒錢。“一輛克隆出租車勤快點一個月多一點就回本，不用交份兒錢，不用年檢、保險；不用從業資格證，不用年年體檢。”民警說。二是克隆技術逼真不易被發現，有違法可以轉嫁他人，或者直接掛假牌。“被交警查到了車就不要了，頂多是拘留幾天。”
每年查處駕駛報廢車案件千起
記者經過粗略統計，僅元旦期間市區交警部門查處的報廢車數量就將近10輛。煙臺的報廢車有多少？
據市交警支隊車管所統計，煙臺每年大約有一萬輛機動車達到強制報廢期，車管所予以強制注銷，并通過郵寄信函、短信、電話等途徑催告車主按規定報廢車輛，但很多車主卻沒有前來辦理注銷手續。目前，每年交警部門大約查處一千起駕駛報廢車上路的案件。
很多車主并不知道駕駛報廢車上路，不僅使污染程度加劇，讓本該回收的產品成為社會的包袱，同時也將面臨嚴重的處罰。據市交警支隊科技科統計，煙臺每年大約查處1000起左右駕駛報廢車上路的案件，這也就意味著大約有一千本駕駛證被吊銷。
依據法律規定，駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢,并處吊銷駕駛員駕駛證，罰款500元以上2000元以下。
2014年5月1日起，《機動車強制報廢標準規定》正式實施后，已注冊機動車“在檢驗有效期屆滿后，連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的”或各類達到強制報廢期的車輛將被強制報廢。
報廢車問題如何解決，市交警二大隊民警告訴記者，僅僅依靠交警一方力量是遠遠不夠的。應該從規范營轉非車輛的源頭出發，出租車更新一輛報廢一輛，不允許提前更新下來的車輛過戶流動，成為克隆車。加大掛假牌克隆出租車的違法成本，和酒駕一樣將營運與非營運分開。另外，通過立法將克隆、買賣、駕駛非法營運車這種嚴重危害公共安全的違法行為入刑。同時運管、交警、治安共享違法信息，同抓共管，才能把這種嚴重危害群眾人身財產安全的違法行為打壓下去。
報廢車回收拆解突破萬輛
那么，市民如果知道自己的車輛需要報廢，該如何辦理相關手續呢？記者從位于萊山區飛龍路的煙臺萬通汽車回收拆解有限公司了解到，車主處理完報廢車輛所有交通違法記錄以后，只需通知報廢汽車回收企業，對方可協助辦理全套注銷手續。目前煙臺唯一有資質回收報廢汽車的企業是煙臺萬通，車主也可以將車直接開到報廢車拆解回收企業進行報廢。
在拆解車間內，記者看到兩臺機器交替作業，一輛桑塔納進入車間，一會兒工夫就被拆解完畢，瞬間變成鐵塊。煙臺萬通汽車回收拆解有限公司副總經理王春早表示：“目前，我們公司年拆解能力在6萬輛，每三分鐘就能完成一輛轎車拆解。”據悉，2014年該公司共回收拆解各種報廢車13029輛，而往年的拆解數量僅在五千輛左右。
在去年12月份，由于黃標車淘汰政策處于最后沖刺階段，很多車主將車送來拆解，以換得更高的政府補貼。“最后一個月，一天最多拆解了155輛車。”王春早說。他也提醒廣大市民，目前政府補貼還有最后一個階段，截止時間為2015年12月31日。按照政府規定，至2015年年底，煙臺市范圍內的各類黃標車將全部淘汰。
汽車報廢網www.horizonifxcn.com
上一個：煙臺6萬多報廢車 主動拆解僅1.3萬輛
下一個：銷售報廢車拼裝車成了家常飯
點我電話咨詢:15340073448