免費熱線:010-58546068
© 北京汽車報廢解體廠
回收就是拆解
有關專家對筆者說，目前，國內對報廢汽車回收的認識還很片面，認為回收就是拆散，送到煉鋼廠，而忽略了更重要的一點，就是資源的再生利用。“人死了，還可以把角膜或器官捐獻出來；汽車報廢了，難道所有的零配件都到了壽命期限？如果能合理地利用，不是也能減少加工過程中能源的消耗嗎？”。
記者從豐田汽車公司中國事務所了解到，在日本，政府頒布資源再利用倡議，汽車企業則積極主動地參與到回收利用的工作中。像豐田汽車公司與豐田Metal株式會社從1993年起開始了對報廢汽車解體碎渣應用技術的共同開發，并與以回收廢舊金屬為目的的汽車解體廠直接相連，構成了一個連貫的報廢汽車解體再利用體系，使報廢汽車的再利用實效率達到了 87％。據介紹，其回收利用不是簡單的零部件清洗、修復再利用，而是將報廢車解體后的不同材料再生利用。
有關專家指出，對于資源的再生利用，目前我國還處于宣傳倡導的階段，而國外的汽車工業已經起步。有一種說法，21世紀汽車廠家的競爭是環保技術方面的競爭。國外先進經驗表明，環保技術已被應用到從汽車的設計、生產、使用及報廢后回收整個生命周期中。我國的汽車企業能否在設計上就開始考慮使用易拆卸的汽車零部件，而且一個部件盡可能使用單一品種材料；開發材料再生技術，從根本上加大回收利用，如考慮使用非關鍵而且不易損耗的部件；與回收企業建立聯系，定期回收生產中可再利用的材料，從而使利用率得到提高？
汽車報廢網www.horizonifxcn.com
上一個：該如何納入到回收利用的循環經濟軌道上來？
下一個： 汽車報廢，誰說了算
點我電話咨詢:15340073448