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保定市徐水縣報廢車市場死灰復燃
在舉報者帶領下，我們來到保定市徐水縣城東邊七、八公里一個叫“干溝”的地方。在村口長達1公里的公路兩側，蝸居著十幾家攤點，報廢廂式貨車、廢舊輪胎、發動機、組裝的翻斗車、外表破爛不堪的報廢車輛雜亂不堪的擺放著。據說這些攤點都是租用耕地干拼裝車生意的個體戶。
一當地群眾指著這些車輛笑著對我們說：只要是汽車上能拆下來的東西，在干溝村都能找到。我們組裝的翻斗車，河南省的人都經常來預定。
由于拼裝車輛不僅存在安全隱患，也是非法行為，當地鄉政府2010年10月起對當地非法拆車市場進行了強有力的打擊和取締行動。
國務院307號令第15條規定，嚴禁任何單位和個人利用報廢汽車“五大總成”(發動機、車架、前后橋、變速箱、方向機)和拼裝車進入市場交易或以其他任何方式交易。對報廢汽車拆解的“五大總成”，應當作為廢金屬，交售給鋼鐵企業作為冶煉原料；拆解的其他零配件，能夠繼續使用的，可以出售，但必須標明“報廢汽車回用件”。
按照國家規定正常操作的話，報廢汽車并不存在巨大利潤，但轉入非法途徑，其利潤就出乎人們的想象。
當地一村民說，一輛兩噸左右的報廢汽車回收，按照國家的收購標準，其售價在一兩千元左右，但一些非法的收購者往往以幾倍的價錢將車購走，然后又將該車非法賣給個體拆解戶，這些非法的拆解人員不但不把拆解的“五大總成”當作廢金屬交售，反而將“五大總成”分別出售，或者將拆解下來的零配件拼裝成整車再出售，其利潤又翻了幾倍甚至十幾倍。
危害：拼裝車存在嚴重隱患“把非法私自拆解的報廢汽車說成是‘馬路殺手’一點兒都不過分！”
當地一些干部在接受記者采訪時認為，拼裝車的出現不是偶然的，當地政府和一些部門的急功近利給這一市場的快速發展提供了“思想基礎”，政府部門都想盡快找到一條“快速致富”的路子，刺激了農民的逐利行為。
當地群眾告訴記者，當地部門一查，拼裝車的生意就會匿跡，過段時間還會照常開業。
“拼裝車一條街”的死灰復燃，說明當地政府對此監管不力，已涉嫌失職，應追究有關責任人的責任
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